楼顶直升机停机坪如何设计

直升机停机坪规划内容为场道工程、助航灯火工程、飞翔区消防工程、通讯体系和消防体系.

(1)场道工程：直开机停机坪利用原大楼崖面规划规划，FATO直径21m。停机坪外边际避开飞翔障碍物5m（本项目南侧有高出停机坪标高3m的墙壁).道面按满意Z-9型宜升机起降质量规划，最大答应起飞质量为4t。大楼层面结构板上规划有防水层，防水层上棍凝士保护层200厚.圆6钢筋双向，C25混凝土防水等级IP6。停机坪山中心点向外四坡排水，坡度为1%.排水工程经过自流排水的规划原则，停机坪区的雨水排至停机坪边际后，经落水管收集后.一致排入大楼雨水排水体系。停机坪四周规划有活动式安全防护栏杆，高1200mm，平时是立起状况，直升机起降时，防护栏杆向外倾倒，以便利直升机起降。停机坪规划有两部上人通道，便利人员进出和消防疏散。       

(2)助航灯火工程:结合直开机停机坪的实际情况，助航灯火体系配置如下：     

直升机起降点风向标:规划有风向标;     

直升机起降点灯标:灯标设于大楼房顶最高处.四周无讳饰;     

终究进近和起飞试灯:立式灯具，沿停机坪边际规划;

瞄准点灯:设在停机坪中心区;    

灯火控制柜:放置鄙人一层的飞翔指挥室内。     

(3)消防工程:停机坪消防保障等级为H2级，泡沫喷发率不小于500L/min，即停机坪消防供水里约为5t。泡沫消防用水从大楼消防高位水箱取水。    

(4)通讯体系:停机坪经过军、民杭主管部门检验后，配置便携式甚高频(VHF )电台一套，其天线架设于房顶，以处理基地和直升机之间的通讯问题。飞翔指挥室配备有对讲机4部，并设程控交换机，开通电话，确保航管联络，电话伟真、气象情报、飞翔动态等信息的传递。    

(5)气象体系:房顶设有简易气象观测站，即电传式风向风速仪。

上海海森停机坪工程有限公司是国内资深民航人士所创建的一家专业直升机停机坪规划制作公司，熟知国内外最新各类民航业法规及技术规范，所规划制作的直升机停机坪均依据《ICAO国际民航公约（9261-AN/903）》、《中国民用航空局直升机场地飞翔规范 （MH5013-2014）》等航空法规规范。

公司拥有着丰厚的直升机场，通用航空机场的规划建造经验，能为客户供给选址勘测、规划、施工、民航检验、办理机场运用许可证等一系列服务。本公司与美国直升机场体系有限公司，美国Flight Light目视助航灯火公司合作研制了模块化的地上、房顶、海上渠道的直升机坪体系，具有完整的助航灯火体系、消防体系，紧迫救援体系和融雪体系，取得了国内民航管理部门，民航业规划院,机场建造公司，空军工程局等单位的大力支撑，致力于为国内通用机场建造供给高效，专业，安全的保障服务，为国内通航事业的发展供给基础设施的支撑。

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